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　　2007年3月2日：印度政府证实了两家国营航空公司印度航空（air-india）与indian airlines ltd的合并。

　　印度政府将继续担任合并后航空公司的惟一股东；而且已经明确表示，合并后的航空公司将维持国资的性质。然而据当地媒体报道，一旦获得由财政部组成的委员会批准后，印度政府将让该航空公司上市。

　　两家航空公司的合并将使其更好利用共同的资产和资金，建立起强大稳定的业务。有消息称，合并的协同效应预计将令新航空公司的年利润增长逾1.33亿美元，即将其目前的组合资产额提升约4％。

　　到2010～2011年，两家航空公司此前订购的飞机加入统一机队后，合并公司的人机比将下降为200：1，足以与任何一家全球航空公司一较高下。印度航空公司已订购了68架波音客机，而indian airlines ltd则最后敲定购买43架空客飞机。

　　埃森哲公司提交的一份报告指出，由于埃森哲建议两家公司在各个层面上对人力资源进行“谨慎整合”，因此无需实行人力资源合理化调整。埃森哲还建议将所有员工进行自上而下的整合，并对薪酬级别进行改革以实现晋升流程的平等性。

　　据筹备合并报告核心小组的一位成员透露，两家公司在研究了全球8种合并模式，包括汉莎航空的合并模式之后，才准备好一份指导方针。