均瑶集团此次减持因自身经营计划需要。
三年限售期满,吉祥航空母公司上海均瑶(集团)有限公司(以下简称“均瑶集团”)随即拟减持东航。
01
减持0.826%
9月21日晚间,东航公告称:因均瑶集团自身经营计划需要,自本公告披露之日起 15 个交易日后的 6 个月内,拟通过集中竞价交易方式减持其持有的公司股份不超过 155,915,954 股,占公司总股本的 0.826%。
若以9月21日的a股收盘价为参考,东航每股为4.95元,此次减持均瑶集团或可回血约7.7亿元。
截至本公告披露日,均瑶集团持有东航股份 311,831,909 股,占公司总股本的 1.65%。
2019年,均瑶集团及其下属公司与东航完成交叉持股,双方开启“股权 业务”的战略合作。东航通过非公开发行a股股票13.94亿股,发行价为5.35元/股,共募集资金74.59亿元。其中,吉祥航空、均瑶集团、上海吉道航分别认购2.19亿股、3.12亿股和5.89亿股,合计11.2亿股,认购金额为59.93亿元。
均瑶集团此次拟减持股份系上述非公开发行时取得,锁定期3年,且于2022年8月30日解除限售。
根据东航公告信息,截至目前,均瑶集团、吉祥航空、吉祥香港和上海吉道航作为一致行动人,合计共持有中国东航约8.90%的股份。均瑶集团和吉道航持有公司a 股股份,吉祥香港持有公司h股股份。其中,均瑶集团持有中国东航a股3.12亿股,持股比例为1.65%。
图源:东航公告
02
吉祥航空急需补血
根据东航公告信息,均瑶集团此次减持因自身经营计划需要。
企查查信息显示,均瑶集团创立于1991年7月,形成航空运输、金融服务、现代消费、教育服务、科技创新五大业务板块,旗下3家a股上市公司,员工15000多人;其中航空运输以上海主运营基地的吉祥航空为核心,均瑶集团持股46.11%。
受疫情、燃油和汇率影响,2022年上半年民航市场遭遇的打击,相比2020年有过之而无不及。
民航局局长宋志勇指出,今年上半年民航运输生产跌入低谷,日航班量最低时只有2967班,仅为2019年同期17.8%,整体亏损达1089亿元。
2022年1-8月,吉祥航空的收入客公里(rpk)为108亿万人公里,同比下降43.04%,其中国内、国际、地区、分别同比下降43%、35.18%、73.23%;乘客人数为710.46万人次,同比下降44.45%。
财报显示,今年1-6月,吉祥航空营业收入人民币34亿元,同比下降 43.61%,上半年归属于上市公司股东的净亏损18.90亿元,同比由盈转亏,半年亏损额为2021年全年亏损总额的近4倍。
2022年上半年吉祥航空退租1架飞机、引进2架飞机,购建飞机预付成本的期末账面价值在综合因素影响下约为56亿元,较期初下降3%。
财报显示,截至 2022 年6月30日,均瑶集团合并资产负债表累计负债352.43亿,总资产为437.21亿,负债率为89.60%;其中约168.91亿元为带息债务(包括长短期借款),而在保有的货币资金来看,截止2022年6月30日,吉祥航空货币资金余额为12.24亿元,对比上期有所上涨。
值得一提的是,8月15日晚间,吉祥航空发布一则非公开发行股票发行结果暨股本变动的公告,澎湃新闻报道指出,现实际控制人、辽宁方大集团董事局主席方威或通过二级市场买入吉祥航空3294万股,持股比例为1.29%,成为其第六大股东。
请输入观点
请输入验证码
微信识别二维码参与话题讨论
评论区
暂无评论