航空业务伙伴关系加速航空公司零售业务的转型 -m6米乐app

自60年代，从美国航空公司共享代码业务诞生之初，航空公司之际合作就拉开了序幕。目前大量的航司仍然通过双边协议或者加入联盟等方式来维持这种伙伴关系。在过去几十年，科技日新月异，但对这种合作方式并没有带来很大的改变。航司之间每一个新的合作仍然需要投入大量精力，并对航空公司现有操作带来太多额外不便。显然目前的方式正在约束航空公司业务合作，比如：全服航司与低成本航司之间的合作限制，就不能给旅客提供类似的选择。所以，中、小航司和低成本航司对传统合作方式退避三舍就不足为奇了。

航空公司米乐体育app官网下载的合作伙伴关系在全球航空业务中继续起到关键的作用，同时，航空公司如何解决联运问题也悄然发生着变化，通过创新技术、为航班衔接提供增值服务不断受到青睐，目前dohop就致力于此。

由于疫情，航空公司的航班、航线都受到了影响，仍处于恢复的阶段。航空公司积极地进取，为旅客提供更好的航线网络，在当下尤为关键。此外，旅客对于新航线和个性化的线路的需求与日俱增。

dohop一直在尝试将不同交通公交进行衔接，从未懈怠，这个艰巨而富有挑战的工作，仅依靠传统技术似乎是不可能。dohop能够将不同交通工具，例如飞机，地面交通，相互交织，通过科技手段，将混合形式的拼接产品销售出去。

航空公司正在经历新零售模式的蜕变，亟需为旅客提供更直接，清晰，透明的预订体验。旅客也需要清晰地了解他们买的是什么，为什么付费，并且愿意去体验一些个性化的附营产品， 这些产品通过传统技术是无法实现的。通过一系列的附营产品，如：航班选择座位，预订餐食，购买行李，优先服务等，这些人性化的服务确实向着新零售迈进了一大步，今天的旅客对此也是欣然接受。

dohop团队一直与航司保持着密切合作，通过长、短期目标，来重新来定义衔接及其价值。dohop的预订流程是，预订一旦成功，航空公司会立刻收到费用（机票是航空公司直接销售给旅客的），因此，航空公司是旅客的真正的拥有者，掌握了旅客想法和需求，愿意为什么而付费，这对于零售业来说至关重要。

通过技术突破，dohop的商业拓展得到了印证，目前，全球有超过60家航司使用了dohop的产品。包括：法航（air france），易捷（easyjet），越洋（air transat），哥伦比亚（avianca），付林（vueling），捷星（jetstar)等

商业伙伴关系作为一种手段，也有助于减轻旅行行业对于气候变化伤害。

旅行业一直致力于缓解旅行对气候变化的影响。旅客意识到，可持续、负责任旅行的重要性，实施的一系列项目帮助航空产业减少碳排放对环境影响。

欧洲多国政府募集公共资金来刺激经济和后疫情时代的旅行，同时，注重环保也将是未来重要参考指标， 例如：加大对进出机场采用低碳接驳的投入被纳入重要日程。在欧洲内陆，用轨道交通来替代短途飞行的建议不断提及，许多国家信心满满铺设轨道交通基础设施的建设，得到欧盟积极响应。

当然，航空公司和火车公司意识到将两者的交通网络进行融合，对于航空公司，铁路公司和消费者来说，会是一个多赢的局面。能够融合航空和轨道交通，并提供衔接服务的新型技术公司将有着巨大市场需求。混合联运赢得了航空公司，机场和支线运营商的青睐，满足未来旅客需求和全方位混合交通的竞争正在来开帷幕。