环球旅讯 wit新加坡主题沙龙开场演讲：你好，中国！ -m6米乐app

时值春暖花开的季节，人们的出行热情高涨，全球各地都在欢迎中国旅客的回归。欧洲航司相继恢复往返中国的航班，澳大利亚、沙特阿拉伯和马来西亚等国旅游局纷纷在华路演，希望通过新产品吸引新世代客群。ota、酒店和旅游科技公司也在为旅客打造独特体验，满足旅客新的需求。

3月30日，环球旅讯联合新加坡旅游资讯和活动平台wit（web in travel），在新加坡举办了以“”为主题的论坛，并围绕“你好，中国——如何向新一代中国旅客进行营销”为核心话题，探讨了中国在线旅游行业在疫情期间发生的变化以及未来的趋势走向。

在开场演讲中，wit创始人兼执行董事yeoh siew hoon分享了过去两年的经历以及中国市场复苏的相关数据，并表达了她对行业发展的信心。

以下为yeoh siew hoon演讲全文：

在过去两年多的时间里，我们只能屏住呼吸，用眼睛观察周围的世界。如今，亚洲又恢复了活力。

抬头望向天空，人们开始乘坐飞机，或者自驾、出海旅行，重游故地，并开启新的旅程。

今天，我们亚洲人欢聚一堂，再次与世界连接，迎接新环境、新思维、新创意、新态度和新旅客。我们的赛道更加多元，选择更加多样。我们怀揣远大梦想，探索无限可能。

你好，世界！你好，中国！

欢迎各位嘉宾莅临由环球旅讯和wit联合举办，并由战略支持的特别活动——“中国旅游市场回归”主题论坛，共同迎接全球各地的重新开放。

wit创始人兼执行董事yeoh siew hoon

今天中午，我跟环球旅讯ceo李超（charlie）聊天时，我原先觉得自己过去的两年很不容易——2020年，我们的wit论坛只有50个人参加，2021年恢复至250人，2022年终于又突破了400人。但是charlie告诉我，去年他和他的团队一行18人，前往上海筹备峰会，中途遇上新一波疫情暴发，不得不暂居上海，静观变化。他将这段等待期称为“黎明前的黑暗”。经过近40天的坚守，他们的峰会终于在12月份成功举办。charlie，你是一个真正的战将，我向你致敬！旅游业需要更多像charlie一样的勇士。

去年4月份，我们举办了“”主题活动，迎接东南亚的重新开放。但最后，我成为唯一一个不能参加活动的人，原因是，我从伦敦回来之后，感染了新冠。最终，我只能在新加坡的家里远程连线。在开场的对话环节，我在线上，而eric gnock fah（klook联合创始人兼coo）一个人在台上讲话。我们隔得那么近，却又那么远。

时隔一年，中国的兄弟妹们也能像我们一样自由出行了。此刻的意义无需赘言。

我想请在座所有新加坡的嘉宾，为我们来自中国的兄弟姐妹鼓掌，向专程来到这里的他们致敬。

在之前的论坛中，几乎每一位演讲嘉宾都会谈到，旅行限制一旦取消，航空运力恢复之后，旅客出行需求就会激增。我记得eric也说过，旅行的问题和需求都是真实存在的，在各国重新开放之后，包括差旅在内的出行需求都会迅速增长。

澳大利亚旅游局区域总经理brent anderson曾说，人们首先是为爱出行。他认为，走亲访友的客群和学生的出行需求最先复苏，新加坡和印度是澳大利亚最先复苏的客源市场。澳大利亚差旅巨头的亚洲董事总经理bertrand saillet表示，旅行限制放松之后，差旅需求也开始激增。

我认为，中国市场的复苏也呈现类似的趋势，人们为爱而行，学生、亲友的需求率先复苏，之后是差旅。

我最近采访了麦肯锡旅游、物流&基础设施业务中国市场负责人steve saxon，他表示，差旅在引领复苏，预计休闲旅游会在今年夏季赶上进程。就像在座的各位，出差来参加今天的活动。说到这里，我要特别感谢我们的赞助商和米乐体育app官网下载的合作伙伴，没有你们的支持和信任，就不会有今天的活动。

为了更好地进行讨论，我从各个渠道搜集了一些数据，有些来自chatgpt，有些来自人类，因为有人说过，当人类智慧与机器以最好的方式融合，就会产生最好的结果。chatgpt的数据说明了中国市场何以对世界产生如此大的影响力。

麦肯锡的数据显示，中国市场重新开放之后，航空运力激增。我想，大家在疫情期间也习惯了看这些曲线，看到它们上升，我们都会很开心，这也是正在发生的事情，对吗？此外，中国航司也在引领复苏。

低成本旅行预订平台atlas的数据显示，中国市场重新开放后，出入境国际机票的搜索量立即翻倍。中国市场重新开放两周之后，国际机票搜索量排名靠前的目的地包括曼谷、香港、首尔、新加坡和澳门。重新开放两个月之后的数据基本相同，不过东京取代了澳门，排在第五位。

可以说，市场的恢复能力很大程度取决于运力水平。航空分析师brendan sobie也提供了关于中国和新加坡航线运力的数据。截至3月份，中国与新加坡之间有19个相互连接的目的地，而2019年3月份有30个。中国与新加坡航线3月份的运力为2019年同期的43%，每周航班数量为150个左右，而2019年同期有9家中国航司和2家新加坡航司每周运营400个连接两个市场的航班。新加坡航空集团的目标是，到8月底恢复80%-90%的运力。

这些都是令人振奋的好消息，一切都回到了正轨。在后续的环节中，我们也会深入讨论市场趋势。

谢谢大家！