我国57家航空公司：各有多少飞机？ -m6米乐app

根据民航局公布的数据显示，目前我国共有运输航空公司66家，其中全货运航空公司13家。

由于民航局所指航空公司，实际上是具有独立法人资格的公司。

但根据翼哥统计，其中部分航空公司并不具备独立承运人资格，使用的是母公司的承运人资格，如：

南航旗下的珠空、贵州航空、汕头航空、河南航空，东航旗下的武汉公司、江苏公司等，东航云南公司虽然具有独立承运人资格，但使用的均为东航的两三字代码。

因此从独立承运人以及统一代码角度来看，国内实际拥有45家客运航空公司。

此外还有13家货运航空公司，由于友和道通已处于破产状态，不再运营，因此统计12家航空公司。

这样一来国内实际有57家航空公司（不含港澳台地区）。

需要注意的是，这是统计航空公司单体，从统一的机身logo以及所使用的航班代码角度来划分。

实际上，从四大航空集团角度来看，如南航集团，则要包含、江西航空、河北航空、重庆航空的数据了。

那么我们就看看这57家航空公司机队规模排名情况，与实际略有出入。

第1名：南方航空，683架，多机型

第2名：东方航空，625架，多机型

第3名：国际航空，493架，多机型

第4名：，215架，多机型

第5名：深圳航空，198架，多机型国航旗下

第6名：四川航空，194架，空客机队，南航、东航、山航参股

第7名：，161架，波音机队为主，南航控股

第8名：山东航空，133架，波音737，国航旗下

第9名：，124架，空客320机队

第10名：天津航空，107架，空客、巴航机型，海航旗下

第11名：，94架，空客320、波音787机队

第12名：上海航空，86架，波音机队，东航全资子公司

第13名：顺丰航空，85架，波音机队，顺丰旗下货运航司，国内最大的货运航司

第14名：首都航空，80架，空客机队，海航旗下公司

第15名：成都航空，76架，空客、商飞机队，中国商飞大股东，川航集团参股

第16名：，72架，空客、庞巴迪、商飞机队

第17名：长龙航空，68架，空客320为主

第18名：联合航空，57架，波音737机队，东航全资子公司

第19名：祥鹏航空，50架，多机型，海航控股

第20名：西藏航空，42架，空客320机型，西藏国资、国航参股

第21名：，39架，空客320机型，海航控股

第22名：青岛航空，38架，空客320机型，青岛国资控股

第23名：邮政航空，36架，波音机型，邮政旗下

第24名：河北航空，32架，波音737机队，厦航全资子公司

第25名：昆明航空，31架，波音737机队，深航全资子公司

第26名：重庆航空，30架，空客320机型，南航控股    

第27名：北部湾航空，25架，空客320、巴航e190，海航控股

第28名：九元航空，23架，波音737机队，吉祥全资子公司

第29名：瑞丽航空，23架，波音737机队，无锡国资控股

第30名：奥凯航空，22架，波音737机队，民营

第31名：东海航空，20架，波音737机队，民营

第32名：多彩贵州，18架，空客320、巴航e190，贵州国资

第33名：乌鲁木齐航空，17架，波音737机队，海航控股

第34名：一二三航空，17架，商飞arj机队，东航全资子公司

第35名：金鹏航空，17架，波音机队，海航控股

第36名：江西航空，16架，波音737、商飞arj机型，厦航控股

第37名：福州航空，16架，波音737，海航控股

第38名：中货航，16架，波音777，东航控股

第39名：湖南航空，15架，湖南国资参股

第40名：圆通货航，13架，波音、商飞机型

第41名：长安航空，13架，波音737，海航控股

第42名：大连航空，13架，波音737，国航控股

第43名：中原龙浩，12架，波音737、商飞arj

第44名：国货航，12架，波音系列，中航集团旗下

第45名：幸福航空，12架，波音737、新舟60，西安国资

第46名：中州航空，11架，波音系列，民营

第47名：桂林航空，10架，a320

第48名：龙江航空，9架，空客320，民营

第49名：国航内蒙，8架，波音737，国航控股

第50名：南航货运，6架，波音777，南航全资

第51名：京东货航，6架，波音737，京东旗下

第52名：天津货航，6架，波音737，海航控股

第53名：天骄航空，6架，商飞arj，内蒙国资

第54名：西北货航,3架，波音757，陕西国资

第55名：北京航空,3架，波音737，国航全资

第56名：大新华航空,3架，波音737，海航控股    

第57名：中航货运，1架，大同国资

以上57家航空公司共拥有4240多架飞机，这也构成了中国民航的飞机数量。

实际上，民航业当前格局，主要为中航集团、东航集团、南航集团、海航航空集团等四大航空集团主导，加上四川航空、、等一些地方航空或民营航空，基本上占了中国民航业市场份额的90%以上。

比如20架以下的航空公司，几乎没什么发展的空间了！