“机长失联”被辟谣了，但为何东航总出魔幻新闻？ -m6米乐app

时隔半个月，东航又上了热搜。

截图自抖音app

不少网友表示，真的很怀疑东航员工的精神状态。毕竟前不久刚出过事：

• 4月29日，东航一架客机疑因机组矛盾导致应急滑梯放出，登上热搜。

不过这次，“机长失联”事件很快反转。东航出手辟谣：

• 天气原因，该飞机执行前序航班时备降在金边，等待天气改善后再返回曼谷。这导致原机组超时工作。
• 为了确保飞行安全，东航决定更换当地备用机组。但由于曼谷严重的交通拥堵，新机组延迟到达机场。

至于网友提到的“机场广播曾提到机长失联”，是一种误解。东航称：

广播中指的是飞行员还未到达，并非失联。

在这期间，还有部分热心网友和媒体加入辟谣。

东航官方也“卑微下场”，小心翼翼的让人心疼。

截图自抖音app

另一方面，东航也算是在为之前的种种舆情“还债”。

距离较近的，有调查了两年多、依然没有定论的空难事件。

更久远的，还有2008年的“东航云南分公司18个航班集体返航”。

互联网是有记忆的。东航事故“出圈”并非一次两次，难免给大众留下阴影。

更深一层来看，东航近年来的业绩也很低迷，属于流年不利。

尤其是在国有三大航的序列对比中，东航尽显颓态。

2023年，国航、南航、东航营收较2019年分别 3.6%、 3.6%、-5.9%。

• 国航、南航去年营收创下历史新高，但东航反而是负增长。

从单季营收增速来看，从23q1到24q1，东航也都是三大航中垫底的存在。

不过具体到“人”的层面，尽管东航员工的状态似乎经常遭遇质疑，但其人均薪酬并不低：

数据来源：东航、南航、国航财报 

制图：环球旅讯

那么，东航为何总出这种魔幻新闻呢？到底是哪个环节出了问题？

欢迎各位读者在评论区留言，和我们一起探讨。