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7月4日，据万豪国际集团旗下旅行计划万豪旅享家消息，万豪旅享家将重新启动与国航凤凰知音和南航明珠俱乐部两大常旅客奖励计划的合作。 据悉，通过此次合作，万豪旅享家会员可通过不同的方式赚取里程，也拥有更加多元化的积分兑换选择。万豪国际集团大中华区总裁毛怡冰表示，“此次与国航凤凰知音和南航明珠俱乐部的合作重启，将帮助我们进一步洞悉中国会员偏好。”

中国东航7月18日晚间发布公告称，截至本公告日，东航国控累计质押股数为23.7亿股，占其所持股份比例为90.24%。

国内低成本模式也有其困难。

当地时间7月5日，捷蓝航空表示，为顺利推进以38亿美元收购精神航空的计划，将遵守法官的要求，结束与美国航空的联盟关系。5月19日，波士顿地区法官leo sorokin要求捷蓝航空与美国航空结束合作关系，称双方的合作导致美国国内市场的竞争大幅减少。捷蓝航空表示，解除联盟不会给客户带来任何直接变化，该公司ceo认为，该决定能够让团队更专注于推进与精神航空的合并计划。但美国航空表示，将对该裁决提出上诉。

美国航空过去几个季度多次表示，差旅需求发生了根本转变，通过差旅管理公司进行预订产品的需求在减少。美联航高管近日在第二季度财报电话会议上也表达了类似观点，认为商务旅客越来越倾向于直接预订，对基于新分销能力（ndc）的产品的好感度增加，而企业首选供应商的影响力则有所减弱。 美联航首席商务官andrew nocella表示，公司对合约式差旅业务的依赖程度下降，而且这项业务复苏速度明显落后。不过，如果这项业务复苏，美联航等老牌航司仍将从中受益。

自7月17日起，搭乘达美航班由美国前来中国、并经上海浦东国际机场转乘东航航班的旅客，可以将其行李直接从美国出港航点，直挂托运到中国内地的最终目的地城市。同样，旅客从中国内地城市搭乘东航航班，经由上海浦东转乘达美航班前往美国，也可以在其出发城市将行李交给东航，直接托运至美国最终目的地。无论是搭乘入境或出境航班，旅客在上海浦东中转时，均无需重新托运行李。 这一被称为“穿梭中国”（transchina）的行李直挂服务，目前可覆盖达美航空米乐体育app官网下载的合作伙伴东方航空和旗下上海航空运营的、由上海浦东国际机场进港或出港、返往于中国近100个城市的航班，也包括与达美航空共享代码的航班。

7月7日，据南方航空消息，中国南方航空与马来西亚航空近日签署了代码共享协议，7月6日起将在双方执飞的广州-吉隆坡航线上开展代码共享合作。 南航营销委副主任张东升表示，“与马来西亚航空在广州-吉隆坡航线开展代码共享合作是一次有益的探索，后续双方将进一步扩大合作范围至北京大兴-吉隆坡，持续为中马市场的公商务旅客、华人探亲、旅游休闲客人带来更丰富的产品和更优质的服务。”

海航旗下的天津航空、长安航空、祥鹏航空、首都航空等多家子航司已陆续启动全服务转型工作，在特定航线上先行恢复餐食、行李等服务项目。

东航“玩不起”积分的背后，是连续三年的巨额亏损。

中国是亚航在北亚地区最重要的市场。