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5月3日美国交通部发布新命令，对原order 2020-6-1再次进行调整，允许中国航司每周运营12个中美往返航班，即刻生效。

美国交通部在新的命令中指出，2022年12月30日，中方致信美国交通部，告知有关国际客运航班恢复的举措：

• 自2023年1月8日起，中外航空公司可以根据协定恢复国际客运航班，同时取消对国际客运航班数量和客座率的临时限制。
• 自1月8日起，航空公司可以恢复2019年国际航协北半球冬航季期间运营的所有航班，并可以申请在2023北半球夏航季（3月26日开始）增加额外的航班。当然，时刻等限制依然存在。
• 在中方取消疫情相关限制后，2023年3月起美航每周额外增加运营两个航班（达拉斯-上海），使得美方航司每周可运营的中美航班数量达到12个。

6月18日，国务委员兼外长秦刚在北京同美国国务卿布林肯举行会谈，双方同意鼓励扩大两国人文和教育交流，就增加中美之间客运航班进行积极探讨。（新华社）

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6月20日，外交部发言人毛宁主持例行记者会。会上，针对中美双方将于何时增加航班数量，毛宁表示，秦刚国务委员兼外长同布林肯国务卿就促进两国人文交流达成了积极共识。双方同意鼓励扩大两国人文和教育交流，就增加中美之间的客运航班进行积极探讨，欢迎更多的学生、学者、工商界人士到彼此国家互访，并为此提供支持和便利。中美两国主管部门就客运航班的增加问题保持着沟通，中方也愿同美方一道，本着灵活务实的态度，推动增加航班。（人民日报）

当前，中国民航的国内航线已经全面复苏，但是国际航线依然处于低位运行，尤其是中美航线更是少得可怜。

中国国际运力增长4倍，仍未全面复苏。

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