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2月22日，据中国交通运输协会邮轮游艇分会消息，公主邮轮近日宣布返回日本市场，并参加2024年邮轮季。 据悉，本次回归日本市场的邮轮包括“皇家公主”号和“钻石公主”号等，其中“皇家公主”号将于2024年首次亮相日本，这也是第一艘在该地区航行的皇家级船只，将执行一条新的日本和北太平洋穿越路线。“钻石公主”号同样将在2024年邮轮季重返日本市场，从3月到8月提供从东京（横滨）出发的往返航线，前往三个国家的35个目的地。航行时间从7天到23天不等。

全球邮轮公司嘉年华集团宣布，旗下公主邮轮将在中国部署其首个全新奢华旗舰邮轮，专为中国市场量身定制。此举意在抢占逐渐热门的国内邮轮市场。

在2017 itb china 上，公主邮轮中国区总经理兼副总裁王萍深入探讨“邮轮即目的地”理念如何深耕的问题，为期三天的展会，公主邮轮为旅业米乐体育app官网下载的合作伙伴呈献了盛世公主号的大师级全球美食、优雅、娱悦、奢宠、舒享以及服务。

环球旅讯获悉，嘉年华旗下的公主邮轮将提前推出英国和欧洲2023年邮轮季产品，邮轮从地中海和不列颠群岛始发，前往斯堪的纳维亚半岛、俄罗斯、冰岛和挪威。所有177个航次将于2021年7月16日开始发售，其中包括67个不同的行程，时长从7晚到33晚不等。

2016年，嘉年华品牌旗下蓝宝石公主号和黄金公主号将以上海、天津及厦门为母港启航，前往韩国及日本的诸多短线目的地。

樟宜机场、新加坡旅游局和公主邮轮将携手开发新加坡航空邮轮市场。据称，亚洲邮轮旅游市场规模将在2020年增长至380万人次。

3月13日，国际邮轮协会在m6米乐app官网发布公告称，将在未来30天自愿暂停运营以美国为停靠港的邮轮。

邮轮重启不易。

还有expedia、公主邮轮、津兴铁路等动态。

国际品牌的缺位，对中资邮轮并非利好。