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2月19日晚，随着“海口=金边”k6914航班顺利降落海南海口美兰国际机场，标志着美兰机场国际客运航线正式恢复。该航线不仅成为疫情以来海南自贸港恢复的首条国际定期客运航线，同时也是2月6日起全国试点恢复出境团队游业务后，海南首个恢复的国际团队游航线，为后续国际客运航线恢复按下“重启键”。 （央视新闻）

海口美兰国际机场2月7日宣布，2月6日，美兰机场收到海南省人民政府关于t2航站楼国际区域对外正式启用的批复，2月8日起该区域将正式投入使用，国际及地区客运进港航班将由原国际楼转场至t2航站楼，届时旅客出、入境皆在t2航站楼。 据介绍，t2航站楼国际区域设计能力可满足2025年国际及地区旅客420万人次、高峰小时1473人次的通关需求并预留东北指廊作为远期流程扩容区域，可满足国际及地区旅客年吞吐量800-1000万人次的目标。（界面新闻）

1月2日11时42分，伴随着mu7807航班的落地，中国东航全球首架国产大飞机c919从上海虹桥机场飞抵海口美兰国际机场，穿过象征民航最高礼仪的“水门”，正式开始在海口站的验证飞行工作。（新华社）

据“健康海南”公众号消息，根据海口市疫情防控指挥部通知要求，5月25日起，海口美兰国际机场取消所有出港旅客及接送机人员需凭48小时1次核酸阴性证明方可进入航站楼的政策要求。

海航基础、美兰空港都是海航集团控制下的。

海航控股原持有美兰机场5.77%的股权。

迈入“双楼双跑道”运营时代。

海口美兰机场及三亚凤凰机场的破产，创下国内机场也会破产的先河。

2020年的海南机场业可谓是好事连连。

5月18日，民航局发布关于变更中州航空有限责任公司经营许可证所载主运营基地机场的公示：中州航空有限责任公司申请变更主运营基地机场已经民航中南地区管理局初审，现基地机场为郑州新郑国际机场，拟变更的基地机场为海口美兰国际机场。